|
|
যানবাহন মোড | KPEVG-4+2 গলফ কার্ট |
| 1 | আকার (L*W*H) | 3450*1200*1980 (মিমি) |
| 2 | যাত্রী | 6 জন |
| 3 | সর্বোচ্চ গতি | 30 কিমি/ঘন্টা |
| 4 | ব্রেকিং দূরত্ব | ≤4মি |
| 5 | ড্রাইভিং মাইলেজ | 80-100 কিমি |
| 6 | গ্রেডযোগ্যতা | ২৫% |
| 7 | কার্ব ওজন | 650 কেজি |
| 8 | চাকার দাগ | 900 মিমি |
| 9 | ব্যাটারি | ★100A রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত কলয়েডাল ব্যাটারি / বড় ক্ষমতার গভীর চক্র (লিথিয়াম ব্যাটারি কাস্টমাইজ করা যেতে পারে) এবং "বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ক্ষতি সনাক্তকরণ এবং যানবাহনের শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেম" এর কপিরাইট নিবন্ধন রয়েছে |
| 10 | মোটর | ★ 3.5kw AC অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর / "ইলেকট্রিক টহল গাড়ি এবং দর্শনীয় গাড়ির টার্মিনালের অ্যান্টি স্লাইডিংস্লোপ নিরাপত্তা পার্কিং ডিভাইস টার্মিনালের জন্য সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার" এর কপিরাইট নিবন্ধন পেয়েছে |
| 11 | ব্যাটারি চার্জার | ★বোর্ডে ইন্টেলিজেন্ট চার্জার / বুদ্ধিমান দ্বি-পর্যায়ের চার্জিং, ব্যাটারির কোনো ক্ষতি নেই, "ইলেকট্রিক গাড়ির চার্জার পাওয়ার ওভারশুট এবং ওভারলোড ইন্টেলিজেন্ট প্রোটেকশন সিস্টেম", উচ্চতর ট্র্যাকশন পারফরম্যান্স, শক্তিশালী ওভারলোড ক্ষমতা, ভাল ক্লাইম্বিং পারফরম্যান্স, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং কম এর কপিরাইট নিবন্ধন পেয়েছে রক্ষণাবেক্ষণ হার) |
| 12 | নিয়ন্ত্রক | 60V লো ভোল্টেজ এসি কন্ট্রোলার |
| 13 | পরিচালনা পদ্ধতি | RWD (রিয়ার হুইল ড্রাইভ) |
| 14 | সামনে স্থগিতাদেশ | প্লেট বসন্ত সামনে সাসপেনশন |
| 15 | রিয়ার সাসপেনশন | এনটেগ্রাল ব্রিজ রিয়ার সাসপেনশন |
| 16 | ব্রেকিং সিস্টেম | পিছনের চাকা যান্ত্রিক ব্রেকিং / পার্কিং ব্রেকিং / |
| 17 | পাগড়ি | গলফ কার্ট জন্য প্রশস্ত টায়ার |
| 18 | চালানোর সিস্টেম | র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ স্টিয়ারিং মেশিন |
| 19 | & আলোক সংকেত | সম্মিলিত হেডলাইট, টার্ন সিগন্যাল, সম্মিলিত পিছনের আলো, বৈদ্যুতিক হর্ন |
| 20 |
|
|
| 21 | আসন | ফোমেড স্পঞ্জ + হাই রিবাউন্ড PU চামড়ার ফ্যাব্রিক +PU |
| 22 | যন্ত্র বোর্ড | বৈদ্যুতিক মিটার, সামনে এবং পিছনে সুইচ |
| 23 | শরীর উপাদান | ইস্পাত ফ্রেম + ABS ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের ছাঁচনির্মাণ অংশ |
| 24 | গায়ের রং | সাদা/হলুদ/সোনা/সবুজ/সমর্থিত কাস্টম রং |




